Qualität 35W, 55W, 75W, Xenon-Auto-Konvertierungs-Installationssatz des Auto-100W Scheinwerfer VERSTECKTER mit allen Arten Birnentyp und Vorschaltgerättyp, die für Ihre Notwendigkeit angeboten wurde, Integration VERSTECKTE den Installationssatz, der auch vor kurzem upgrated ist, wenn Sie brauchen, gefallen in Verbindung treten mit mir, danke!

Produktbeschreibungen:

Birnen-Typ	Einzelner Träger: H1, H3, H3C, H4, H6, H7, H7R, H7C, H7RC, H8, H9, H10, H11, H13,9005/HB3, 9006/HB4,9004,9007,880,881, D2H, D2Y, D2S, D2R, D2C, D1S, D1R, D1C, D3S, D3R, D3C, D4S, D4R, D4C.  H10=9145=9140, 9008 = H13, HB2 = 9003 = H4 9004=9007=HB1=HB2, 880=884=885=892=893=899=881=886=889=894=896=898
	Xenon + Halogen: H4H, H4L, 9004/9007H, 9004/9007L, H13 H, H13L H4-2, H13-2, 9004-2, 9007-2
	Bixenon (teleskopisch): H4 H/L, 9004/9007 H/L, H13 H/L, H4-3, H13-3, 9004-3, 9007-3
Vorschaltgerät-Typ	regelmäßiges Vorschaltgerät, dünnes Vorschaltgerät, dünnes canbus Vorschaltgerät, schnelles dünnes Startvorschaltgerät, schnelles helles dünnes Vorschaltgerät,  canbus schnelles dünnes Startvorschaltgerät
Installationssatz-Inhalt	2pcs PC des Xenons bulbs+ 2 VERSTECKTEN ballasts+ alle notwendiges fittings+ Benutzerhandbuch
Farben-Temperatur	3000K, 4300K, 5000K, 6000K, 8000K, 10000K, 12000K, 30000K, Purpur, Rosa, Grün, Rot, Blau, gelb
VERSTECKTE Birnen-Lebensdauer	mehr als 3500hours
Lichtstrom	3200 ± 450Lm
Inputspannung	12V, 24V
Energie	35W, 55W, 75W, 100W
ArbeitsTemp	- 40°C- +105°C

 
Wenn Sie einen VERSTECKTEN Installationssatz für Ihr cwhhicle wählen, müssen Sie betrachten:
Farbe der Beleuchtung
Typ der Birne die Fahrzeugnotwendigkeiten
Wenn das Fahrzeug einen canbus VERSTECKTEN Installationssatz benötigt
Wenn das Fahrzeug einen Adapter benötigt, damit die VERSTECKTEN Birnen in das helle passen, bündeln
 
Bedingungen der Birnen:
Leistungsaufnahme 35W (55W)
Lichtstrom 2200-3200LM
Nutzungsdauer bis zu 3000hrs
Mercury-Reinheit 99.999%
Träger-Typ: Einzelner Träger
Birnen-Größe erhältlich: H1, H3, H7, H8, H9, H10, H11,9005,9006,880,881
Birnen-Merkmale:
Imprägniern und die beständige Schwingung
Quarz glasss des Silikondioxids für Scheinwerferschutz
Handelsgüteuvschnitt Quarz
Der erfinderische Birnenentwurf, der Kurzschluss verhindert, czused, indem er die Spitze berührte

1. Sie können ein regelmäßiges Halogen für die hohen Träger halten und versteckte Lichter für nur den niedrigen Träger installieren
2. Oder Sie können Bixenon VERSTECKTE Scheinwerfer mit einer Doppelxenonbirne für beide Hochs und Tiefsträger verwenden
Wir sind stolz, die haltbarstes Bixenon VERSTECKTEN Scheinwerferinstallationssätze anzubieten, überprüfen sie heraus
Erhältliche Birnen-Typen: H4-Bixenon (9003/HB2), 9004-Bixenon, 9007-Bixenon und H13-Bixenon (9008)
Eine Bi-Xenon Birne ersetzt eine H4 Halogenbirne, die niedrigen Träger sowie hohen Träger produziert. Eine H4 Halogenbirne hat folglich zwei Heizfäden, einer für niedrigen Träger und einen für hohen Träger. Die Bi-Xenon Birne jedoch, hat nur eine „helle Zelle“. (den Pic sehen. Unter)
Mittels eines scharfsinnigen elektromagnetischen Aufbaus kann diese helle Zelle Position ändern. Eine Position ist niedriger Träger, die andere ist hoher Träger

Dünne Vorschaltgeräte verwenden kleinere interne Bauteile und bieten noch den gleichen Input und Ausgangsleistungs wie seine sortierte Standardversion an. Mit dem Anzündergerät in einem gefüllten Epoxidraum, sind wir in der Lage, die Größe des Kerngeräts durch ungefähr beinahe zu verringern und auch erheblich verringern das Gewicht. Dünne Vorschaltgeräte sind einfacher einzuhängen, kleiner zu wiegen und Benutzern zu erlauben, ihre VERSTECKTEN Systeme mit weniger Zeit, die unter der Haube verbracht werden, und mehr Zeit schneller zu installieren, die ihre VERSTECKTEN Lichter genießt!

Wenn Sie nur einen Xenon versteckten Installationssatz installieren (z.B. für nur niedrige Träger) benötigen Sie nicht die Relaisverdrahtung. Aber, wenn Sie einige Installationssätze installieren, für hohes, Tief oder Nebellicht, empfehlen uns wir stark, die Relaisverdrahtung mindestens für eins der hids zu verwenden. Die Relaisverdrahtung darf den Scheinwerferinstallationssatz direkt an die Batterie anschließen und zeichnet das Bargeld nicht von der Autoverkabelung
Warum müssen Sie die Verdrahtung umstellen?
Nicht alle Fahrzeuge verdrahten ihre Scheinwerfer die selben noch schalten ihre Lichter auf die gleiche Weise an. Eine Doppelheizfadenscheinwerferbirne gibt beides niedrigen Träger und Licht des hohen Trägers in einem Gerät aus. Diese Birne hat 3 Drähte, einen Boden, niedrige Trägerenergie und Energiendraht des hohen Trägers. Diese Signaladern sind nicht immer die gleiche Position abhängig von Fahrzeugmodell und müssen auf der Verdrahtung umstellt werden, um abzugleichen. Mit Schnelltrennsteckern Ihren Bi-Xenon Installationssatz ist Fehler zu suchen und das Konfigurieren, um an Ihrem Fahrzeug richtig zu arbeiten einfach
Einzelner Träger benötigt nicht die Relaisverdrahtung

Die Farbe des Lichtes wird in Grad Kelvin (K) gemessen und ausgedrückt. Das Farbenspektrum reicht von einem Rot bis zu Purpur. VERSTECKTE Scheinwerfer haben nicht dieses breite einer Reichweite, obwohl es verschiedene Birnen gibt, die in Richtung zu extremem irgendeinem verdrehen. Die meisten werden mehr auf die Mitte dieser Reichweite gerichtet
4,300K ist die Temperatur, die zum natürlichen Tageslicht am nähsten ist. Fabrik VERSTECKTE Scheinwerfer werden für diese Farbentemperatur installiert. Herkömmliche Halogenheizfadenbirnen sind gelblich, das mit einer Temperatur 3,300K gleichwertig ist. 6,000K hat eine bläuliche Tönung und Temperaturen über der sind in zunehmendem Maße blaue Verschiebung zu einer purpurroten Tönung
Farben-Temperaturen erhältlich: 3000k, 4300k, 5000k, 6000k, 8000k, 10000k, 12000k, 15000k, 30000k

Inhalt:
1. Xenon VERSTECKTE Birnen 2* (Kunde wählt Birnentypen und Farben-Temperatur)
2. nehmen 2* Digital VERSTECKTE Vorschaltgeräte ab
3. Alle Nexessary Verkabelung und Verbinder

Vor dem Versuch der Installation diese Führung bitte lesen. Indem man die Jobstepps liest, die Ihnen umrissen werden, wird mehr für die Installation vorbereitet, die mögliche Fehler und Probleme verringert. Mit uns in Verbindung treten, wenn Sie irgendeine Mühe haben
Common-Spitzen:
Sicherstellen, dass Ihre Motorbucht zur Note kühl ist
Sich vergewissern das Fahrzeug ist im Park und abgestellt.
Achtgeben, dass Sie, die Birnenverkabelung nicht zu zerquetschen oder schneiden.
Die Hochspannungselektroden nicht anschließen, während der helle Schalter eingeschaltet ist
Es wird empfohlen, um jede helle Funktion vor abschließender permanenter Installation zu prüfen
Vorschaltgeräte nicht nahe extremer Wärme oder Schwingung einhängen, wie dieses ihre Lebensdauer verkürzen kann
Geläufiges Problem:
Lichter schalten nicht ein. Lösung: Rückpolarität des Vorschaltgerätsteckers. Dieses bedeutet einfach Kippen der ovale Stecker, den Sie in das Vorschaltgerät einschoben. Vorschaltgeräte sind die Polarität (-/+) empfindlich anders als Glühlampen des regelmäßigen Halogens. Erneuter Test. Wenn Problem noch existiert, die Austauschvorschaltgeräte oder Glühlampen, zum zu bestimmen, wenn das Problem die Glühlampe oder das Vorschaltgerät ist. In vielen Fällen sein nicht der VERSTECKTE Installationssatz, der das Angeklagte aber das Fahrzeug ist. Einige Fahrzeuge wie Chrysler/rasches Ausweichen/Jeep/BMW/Mercedes können zusätzliche Verkabelungs-/Lochzangestecker für VERSTECKTE Installation ETC… benötigen
Lichter schalten ein, flackern oder stellen schnell danach ab. Lösung: In vielen Fällen ist es nicht der VERSTECKTE Installationssatz, der das Angeklagte aber das Fahrzeug ist. Einige Fahrzeuge wie Chrysler/rasches Ausweichen/Jeep/BMW/Mercedes können zusätzliche Verkabelungs-/Lochzangestecker für VERSTECKTE Installation ETC… benötigen